Gokartradan varaus- ja kierrosaikasovellukset, jotka rakennat kuvaamalla niitä

Mythex auttaa gokartrataa rakentamaan vuorovarauksen, joka laskee nuorten, aikuisten ja kaksipaikkaisten karttien määrän erikseen, kerää jokaisen kuljettajan nimen, iän ja allekirjoitetun ilmoituksen ennen tiskille tuloa ja lähettää jokaiselle kuljettajalle hänen kierrosaikansa kisan jälkeen. Kuvaile formaatit ja radan säännöt chatissa, tarkista live-esikatselu ja julkaise oikealla tietokannalla.

Aloita rakentaminen ilmaiseksi

Ruudukko, joka täytetään parinkymmenen minuutin välein

Rata myy lyhyitä tule-ja-aja-vuoroja, grand prix -formaatteja karsinnalla, erillä ja finaalilla sekä yksinomaisia ratavuokria yrityksille ja polttareille. Jokaista vuoroa rajoittaa käytössä olevien karttien määrä, ja nuorten kartit lasketaan erikseen. Jokainen kuljettaja tarvitsee briefingin, kypärän ja ajopuvun, ikätarkistuksen ja allekirjoitetun ilmoituksen, ja ryhmävarailijat lähettävät nimiä harvoin etukäteen. Ajanotto tallentaa jokaisen kierroksen, mutta tulokset menevät tulostetulla lipukkeella, joka päätyy auton oveen. Taustalla ratavirkailijoiden, mekaanikkojen ja kartin huollon on sovittava varauskalenterin kanssa.

Vuorot rajoitettu erikseen nuorten, aikuisten ja kaksipaikkaisten karttien mukaan
Kuljettajien nimet, iät ja ilmoitukset kerätään varauksen yhteydessä
Yksinomaiset varaukset sulkevat julkiset vuorot
Kierrosajat ja parhaat kierrokset lähetetään jokaiselle kuljettajalle
Ratavirkailijat vain niihin tehtäviin, joihin he on koulutettu
Kartit huolletaan käyttötuntien mukaan, ei kalenterin

Vuorovaraus, joka tietää, montako karttia on ajossa

Tule-ja-aja-vuorot myydään paikoittain erillisellä nuorten ja aikuisten kapasiteetilla. Grand prix -varaukset varaavat karsinnan, erät ja finaalin peräkkäin, ja yksinomaiset varaukset sulkevat julkiset vuorot kyseiseltä ajalta. Jokainen kuljettaja täyttää nimensä, ikänsä ja ilmoituslinkin ennen päivää.

Rakenna varausjärjestelmä gokartradalleni. Tule-ja-aja-vuorot 20 minuutin välein, 14 aikuisten karttia ja 8 nuorten kartttia laskettuna erikseen. Grand prix -varaukset varaavat 15 minuutin karsinnan, kaksi erää ja finaalin peräkkäin. Yksinomainen ratavuokraus sulkee julkiset vuorot kyseiseltä ajalta. Jokainen varattu kuljettaja saa linkin, josta hän täyttää nimensä, ikänsä ja pituutensa ja allekirjoittaa turvallisuusilmoituksen ennen saapumista.

Formaatit, ikärajat ja 'saavu 30 minuuttia etuajassa'

Jokainen formaatti selitetään kierroksina tai minuutteina, nuorten ja aikuisten kartin vähimmäisiät ja -pituudet, pukeutuminen, milloin saapua briefingiin ja mitä tapahtuu, jos myöhästyy, sekä ryhmä- ja juhlasivut, joilla näkyvät suurimmat ruudukkokoot ja tarjoilut.

Luo gokartradalleni verkkosivusto, jossa on sivu per formaatti (tule ja aja, grand prix, kestoajo, nuorten vuorot) ja jossa näkyvät minuutit, kierrokset, karsinta ja finaalit, ikä- ja pituusrajat, pukeutuminen, myöhästymiskäytäntö sekä yritys- ja juhlasivut suurimmilla ruudukkokoilla ja tarjoiluvaihtoehdoilla.

Jäsenet, jotka palaavat lyömään oman aikansa

Jäsenet näkevät jokaisen ajamansa kierroksen ja oman parhaan aikansa kullakin radalla, saavat alennetut vuorot ja etuoikeuden liigailtojen ilmoittautumisiin. Nuorilla jäsenillä on vanhemman yhteystieto ja kilpailuluokka.

Tee gokartradalleni jäsensovellus. Jäsenet kirjautuvat näkemään kierroshistoriansa ja henkilökohtaisen parhaan aikansa kullakin radalla, saavat jäsenhinnan vuoroista ja varhaisen pääsyn liigailtojen ilmoittautumisiin. Nuorilla jäsenillä on vanhemman yhteystieto ja ikäluokka. Anna minun tuoda kierrosajat ajanottojärjestelmästämme CSV-tiedostona.

Mestaruussarjat, joissa taulukko päivittyy joka osakilpailun jälkeen

Ilmoittautumiset luokittain ja kuljettajan painon mukaan, jos sääntösi sitä käyttävät, joukkueilmoittautumiset kestoajoihin vaihtokuljettajineen, odotuslista kun ruudukko on täynnä ja sarjataulukko, joka julkaistaan jokaisen osakilpailun jälkeen.

Rakenna mestaruussovellus kartradalleni: ilmoittautumiset luokittain ja kuljettajan painon mukaan, kestoajon joukkueilmoittautumiset enintään neljällä kuljettajalla, odotuslista kun ruudukko on täynnä ja pistetaulukko, joka päivittyy jokaisen osakilpailun jälkeen ja näkyy julkisella sivulla.

Jokaisen kartin käyttötunnit, renkaat ja seuraava huolto

Kartit numeroittain käyttötunneilla, tilalla ja seuraavalla huoltopäivällä, osat kuten renkaat, jarrupalat ja ketjut kirjattuina sille kartille, johon ne asennettiin, sekä kypärät ja ajopuvut koon mukaan laskettuina kuntotarkistuspäivineen.

Luo gokartien huolto- ja varastosovellus. Seuraa jokaista karttia numerolla, käyttötunneilla, tilalla (käytössä, huollossa, poistettu) ja seuraavalla huoltopäivällä 25 tunnin välein. Kirjaa jokaiseen karttiin asennetut renkaat, jarrupalat ja ketjut. Laske kypärät ja ajopuvut koon mukaan kuntotarkistuspäivämäärän kanssa.

Yrityslaskut vähimmäisruudukolla

Ajanotto, tarjoilu ja palkinnot omilla riveillään, ennakkomaksu yksinomaisen ajan varmistamiseksi ja lopullinen lasku, joka mukautuu paikalle tulleisiin kuljettajiin, mutta ei koskaan alle sovitun vähimmäismäärän.

Rakenna laskutus yrityskarttitapahtumille: ennakkomaksu yksinomaisen ratavuoron varmistamiseksi, lopullinen lasku ratavuokralla, tarjoilulla ja palkinnoilla omina riveinään, veloitus todellisista kuljettajista mutta ei koskaan vähemmän kuin varauksen vähimmäismäärä.

Kierrosajat, joita ihmiset oikeasti jakavat

Kun jokainen kuljettaja on nimetty varauksessa, tulokset eivät ole enää anonyymejä kartin numeroita. Tuo vuoron jälkeen ajanottovienti ja lähetä jokaiselle kuljettajalle linkki hänen kierroksiinsa, parhaaseen kierrokseensa ja sijoitukseensa. Juuri tuo linkki jaetaan ryhmäkeskusteluihin, ja se on helpoin syy palata yrittämään nopeampaa.

Tulokset yhdistetty nimettyihin kuljettajiin
Henkilökohtainen sivu jokaiselle kuljettajalle
Paras kierros tallessa käynnistä toiseen

Nuoret kuljettajat ja heidän tietonsa

Nuorten vuorot tarkoittavat lasten nimien, ikien ja vanhempien yhteystietojen tallentamista. Pyydä vanhemman suostumus ilmoituksessa, pidä nuorten tulokset poissa julkisilta tulostauluilta, ellei vanhempi anna lupaa, ja tarkista tietosuojasäännöt siellä, missä toimit.

Lähtökohtana oleva kehote

Rakenna varaussovellus gokartradalleni. Asiakkaat varaavat tule-ja-aja-vuoroja, joita rajoittavat aikuisten ja nuorten kartit, tai grand prix -paketteja ryhmille. Jokainen kuljettaja syöttää nimensä ja ikänsä ja allekirjoittaa turvallisuusilmoituksen ennen saapumista. Jokaisen vuoron jälkeen lataan kierrosajat ajanottojärjestelmästä ja jokainen kuljettaja saa linkin kierroksiinsa ja parhaaseen aikaansa.

Kysymykset

Voiko jokainen kuljettaja allekirjoittaa turvallisuusilmoituksen verkossa?

Kyllä. Jokainen varattu kuljettaja saa linkin, jonka kautta hän täyttää tietonsa ja allekirjoittaa ennen saapumista, ja tiski näkee, kuka vielä puuttuu.

Voiko se yhdistyä ajanottojärjestelmääni?

Jos ajanottojärjestelmäsi vie tulokset CSV-tiedostona, voit ladata ne jokaisen vuoron jälkeen. Live-linkki riippuu siitä, onko järjestelmässä API.

Voinko myydä lahjakortteja?

Kyllä. Lahjakorteilla voi olla koodi, vanhenemispäivä ja formaatit, joihin ne kattavat, ja niiden käyttö voidaan kirjata vuoroon. Verkkomaksut vaativat palveluntarjoajan, jonka yhdistät omalle tilillesi.

Voinko lopettaa julkiset varaukset yritystapahtuman aikana?

Kyllä. Yksinomainen varaus estää tule-ja-aja-vuorot samalta ajalta automaattisesti.

Onko aloittaminen ilmaista?

Kyllä. Vuorovarauksen ensimmäisen version voi rakentaa ja julkaista Free-paketilla ilman korttia. Pro maksaa $25 kuukaudessa ja lisää radan oman verkkotunnuksen sekä lisää krediittejä suurempiin rakennuksiin.

Lisää tapoja rakentaa tekoälyllä

Mythex · Pricing · Rakenna mitä tahansa tekoälyllä · Verkkosivu- ja sovellusmallipohjat · Mythex vertailussa · Tekoälysovellusten rakentamisen sanasto · Ilmaiset työkalut tekoälysovellusten rakentamiseen · English