Software voor touringcarbedrijven: offertes, boekingen en chauffeursroosters, met AI gemaakt

Met Mythex bouwt een touringcarbedrijf zijn eigen offerteaanvraagsite, een offertecalculator op basis van kilometers en uren, een boekingssysteem dat alleen bussen aanbiedt die groot genoeg zijn voor de groep, en een chauffeursrooster dat rijbewijscategorieën bijhoudt. Je beschrijft hoe je bedrijf werkt en het bouwt een werkende app met een database, klaar om te publiceren.

Begin gratis met bouwen

Waar touringcarverhuur tekortschiet in software

Touringcarwerk is een matchingprobleem. Elke rit heeft een voertuig nodig met genoeg zitplaatsen en bagageruimte, een chauffeur met het juiste rijbewijs en genoeg wettelijke rijtijd over die week, en een route die goed geprijsd is. Schoolreizen en contractritten zorgen voor een vaste basis, terwijl privéhuur, luchthaventransfers en meerdaagse reizen in dezelfde lente- en zomerweken samenkomen. Groepen vragen lang voordat ze de definitieve aantallen weten om een offerte, vergelijken drie prijzen en beslissen weken later. Veel bedrijven beantwoorden de vraag 'kunnen we de 14e?' nog steeds door naar een wandkalender te lopen. Wat helpt is één plek die laat zien welke bussen en chauffeurs vrij zijn voordat een offerte wordt verstuurd.

Voertuigen met zitplaatsen, bagage, toilet en rolstoeltoegankelijkheid
Offertes geprijsd op basis van kilometers, uren, tol en overnachtingskosten
Rijtijden en rijbewijscategorieën van chauffeurs gecontroleerd voordat ze worden ingepland
Bussen geblokkeerd voor keuringen en onderhoud
Inkoopordernummers voor scholen en gemeenten

Een wagenparkpagina die antwoord geeft op 'passen we erin?'

Organisatoren van groepen vergelijken bedrijven op de vraag of een bus hun aantal en hun bagage aankan. Vermeld elk voertuig met het exacte aantal zitplaatsen, gordels, toilet, bagageruimte en rolstoeltoegankelijkheid, geef schoolreizen, privéhuur, luchthaventransfers en rondritten elk een eigen pagina, en eindig met een uitgebreid offerteformulier dat om data, ophaalpunt, bestemming, aantal personen en bagage vraagt, zodat het eerste antwoord een prijs kan zijn.

Bouw een website voor mijn touringcarbedrijf met een wagenparkpagina die per voertuig de zitplaatsen, bagageruimte, toilet en rolstoeltoegankelijkheid toont, aparte pagina's voor schoolreizen, privéhuur, luchthaventransfers en rondritten, en een uitgebreid offerte-aanvraagformulier.

Een offertecalculator op basis van kilometers, uren en overnachtingen

Elke offerte wordt opgebouwd uit kilometers, chauffeursuren, de grootte van de bus en eventuele overnachtingskosten, met tol, parkeren en veerboten als eigen regels. Verblijfskosten en maaltijdvergoedingen van chauffeurs bij een rondrit horen op de offerte te staan, waar groepen ze accepteren, en niet als verrassing achteraf. Geef elke offerte een vervaldatum en een deelbare pagina waar de organisator kan accepteren, en zet geaccepteerde offertes om in boekingen.

Bouw een offertetool voor touringcarverhuur. Prijs elke rit op basis van kilometers, uren en busgrootte met mijn eigen tarieven, voeg regels toe voor tol, parkeren, veerboten en verblijf van de chauffeur, stel een vervaldatum van 14 dagen in en geef elke offerte een pagina waar de klant kan accepteren.

Boekingen die passen bij de juiste busgrootte

Sla het aantal zitplaatsen per voertuig op en de boeking biedt alleen bussen aan die bij de groep op die datum passen. Heen- en terugreis kunnen uren uit elkaar liggen, en een rondrit van vijf dagen blokkeert een bus en een chauffeur voor de hele reis, inclusief overnachtingen. Zet een uiterste datum voor de definitieve aantallen bij elke bevestiging, want een bus van 49 zitplaatsen vervangen door een van 33 is een week van tevoren makkelijk en op de ochtend zelf lastig.

Maak een boekingssysteem voor mijn wagenpark. Elke boeking heeft heen- en terugreizen, passagiers en bagage, en kan alleen worden toegewezen aan een bus met genoeg zitplaatsen die de hele reis vrij is. Toon een kalender van elk voertuig per dag.

Een chauffeursrooster dat de hele week overziet

Plan de week van een chauffeur, niet alleen de dag, want een lange rit op maandag bepaalt wat die chauffeur op donderdag wettelijk mag rijden. Houd rijbewijscategorieën en vervaldatums per chauffeur bij, zodat alleen geldige chauffeurs aan elk voertuigtype kunnen worden toegewezen, en blokkeer bussen voor keuringen en onderhoud. Controleer de rijtijdregels die gelden waar je werkt en bouw ze in als grenzen.

Bouw een chauffeursrooster voor een touringcarbedrijf. Chauffeurs hebben rijbewijscategorieën en vervaldatums, ritten vereisen een chauffeur met het juiste rijbewijs voor dat voertuig, en het weekoverzicht toont de gereden uren per chauffeur en markeert wie de limiet die ik instel overschrijdt. Bussen die bij het onderhoud staan kunnen niet worden geboekt.

Een portaal voor groepsleiders en coördinatoren van schoolreizen

Leraren en organisatoren willen hun reisschema, ophaalpunten en factuur zien zonder het kantoor te bellen. Een portaal laat scholen passagierslijsten en bijzondere wensen uploaden, toont de betaalstatus en laat de naam en het telefoonnummer van de chauffeur zien op de dag voor vertrek. Dat ene detail bespaart een ochtend vol telefoontjes van 'komt de bus eraan?'.

Maak een klantenportaal voor mijn touringcarbedrijf waar elke groepsorganisator inlogt om zijn boekingen, ophaaltijden en facturen te zien, een passagierslijst uploadt, en de naam en het telefoonnummer van de chauffeur ziet vanaf de dag voor vertrek.

Bezetting van de bussen en de ritten die je hebt afgewezen

Houd bij op hoeveel dagen elke bus geld verdient, het aantal gewonnen offertes per type werk, de omzet per voertuigdag en de weken waarin de vraag het wagenpark oversteeg. Registreer elke rit die je hebt geweigerd omdat er geen bus of chauffeur was. Die lijst is het duidelijkste bewijs of nog een voertuig of nog een chauffeur zichzelf zou terugverdienen.

Bouw een dashboard voor mijn touringcarbedrijf met het aantal dagen in gebruik per voertuig deze maand, gewonnen en verloren offertes per type rit, omzet per voertuigdag, en een aantal ritten dat is afgewezen wegens geen bus of geen chauffeur.

Van wandkalender naar een voertuigkalender

Begin met het invoeren van het wagenpark met zitplaatsen en kenmerken, daarna de chauffeurs met rijbewijscategorieën en vervaldatums. Voeg de bevestigde ritten van volgende maand met de hand toe. Zodra de kalender elke bus per dag laat zien, kun je 'kunnen we de 14e?' vanaf je bureau beantwoorden, en komen offertes uit dezelfde gegevens in plaats van uit een apart spreadsheet. Oudere boekingen kunnen later uit een CSV-bestand worden geïmporteerd.

Eerst het wagenpark: zitplaatsen, bagage, toilet, rolstoeltoegankelijkheid
Daarna de chauffeurs: rijbewijscategorie, vervaldatum, thuisstation
Dan de komende ritten, dan de offertes

Scholen komen terug als je eerst vraagt

Schoolreizen worden vroeg geboekt en dezelfde school gaat vaak elk jaar naar dezelfde bestemming. Markeer terugkerende reizen met hun gebruikelijke maand en haal vóór de zomervakantie een lijst op van scholen die een belletje verdienen. Het personeel verandert, plannen worden maanden vooruit gemaakt, en het bedrijf dat als eerste contact opneemt houdt meestal de boeking.

Een prompt om mee te beginnen

Bouw een touringcarsysteem met een openbare site en offerteformulier, en een kantoorgedeelte met mijn wagenpark (zitplaatsen, bagage, rolstoeltoegankelijkheid), chauffeurs (rijbewijscategorie en vervaldatum) en boekingen met heen- en terugreis. Bereken offertes op basis van kilometers en uren met mijn tarieven plus tol en overnachtingskosten, laat klanten een offerte online accepteren, en sta alleen bussen en chauffeurs toe die passen en vrij zijn op die datum.

Veelgestelde vragen

Kunnen klanten online een touringcarofferte krijgen?

Ja. Het offerteformulier vraagt naar data, route, passagiers en bagage, en je kunt het prijzen met je eigen tarief per kilometer en per uur. De klant krijgt een pagina met de offerte en een knop om te accepteren.

Kan het voorkomen dat we een bus dubbel boeken?

Ja. Elke boeking is aan een voertuig gekoppeld voor de volledige duur, inclusief meerdaagse reizen, en het systeem biedt alleen bussen aan die vrij zijn en genoeg zitplaatsen hebben.

Houdt het rekening met regels voor rijtijden van chauffeurs?

Je kunt de gereden uren per chauffeur opslaan en de limieten instellen die je nodig hebt, en het rooster markeert wie daarboven zit. De regels verschillen per land, dus controleer wat er geldt waar je werkt en vertel Mythex de limieten.

Kunnen facturen het inkoopordernummer van een school tonen?

Ja. Voeg een veld voor het inkoopordernummer toe aan de klant of de boeking, en het wordt op de factuur afgedrukt, samen met elk traject, wachttijd en extra's.

Heb ik programmeerkennis nodig?

Nee. Je beschrijft in gewone taal hoe je depot werkt en Mythex schrijft de app met een live voorbeeld. Je past hem aan door te chatten.

Is het gratis?

Je kunt bouwen en publiceren op het Free-abonnement met dagelijkse credits en zonder creditcard. Pro kost $25 per maand voor meer credits, een eigen domein en code-export.

Meer manieren om met AI te bouwen

Mythex · Pricing · Bouw alles met AI · Website- en app-templates · Mythex vergeleken · Woordenlijst voor apps bouwen met AI · Gratis tools voor apps bouwen met AI · English