Programu na Tovuti za Kukodisha Magari Unazojenga kwa Kuelezea Meli Yako

Ukiwa na Mythex, kampuni ya kukodisha magari inaweza kujenga tovuti yake ya booking, kifuatiliaji cha meli na lango la wapangaji kwa kuelezea kwenye gumzo. Unapata app inayofanya kazi yenye database halisi: madaraja ya magari, upatikanaji kwa kipindi cha tarehe, muda wa kusubiri kati ya kukodisha, ziada kama viti vya watoto, na picha za hali ya gari zilizohifadhiwa kwenye kila booking.

Anza kujenga bure

Kampuni huru ya magari inahitaji nini kutoka kwenye programu

Kukodisha magari ni mchezo wa matumizi. Gari linapata pesa siku linazokuwa nje tu, kwa hiyo swali unalojibu siku nzima ni gari gani la daraja gani liko huru kuanzia Ijumaa hadi Jumanne, na kama litasafishwa na kujazwa mafuta kwa wakati. Ratiba za ukutani na booking za simu huvunjika mara magari yanapozidi kadhaa, safari za njia moja hutawanya meli kwenye matawi tofauti, na fomu za uharibifu za karatasi hupotea siku unayozihitaji. Wapangaji wanataka kuona amana, sera ya mafuta na masharti ya umri kabla ya kufika kaunta, si baada yake. Nyuma ya kaunta unahitaji kilomita, tarehe za huduma na bima kwa kila gari, kwa sababu huduma iliyokosekana hugeuka kuwa hitilafu kwenye likizo ya mtu.

Upatikanaji kwa daraja la gari katika kipindi cha tarehe, na muda wa buffer baada ya kila kurudisha
Hali ya gari, kiwango cha mafuta na kilomita wakati wa kutoa na kurudisha, pamoja na picha
Amana, ziada na ada za kurudisha tawi jingine zikihifadhiwa kwenye booking
Rekodi ya kila gari: namba ya usajili, VIN, kilomita, huduma inayofuata na bima
Akaunti za biashara zenye viwango vilivyokubaliwa na majina ya madereva walioidhinishwa
Orodha ya wasioruhusiwa kukodisha, pamoja na sababu iliyorekodiwa

Tovuti ya kukodisha inayoweka kanuni karibu na bei

Orodhesha kila daraja la gari likiwa na viti, nafasi ya mizigo, aina ya gia na mfano mmoja, kisha onyesha bei za kila siku na kila wiki kutoka jedwali moja la madaraja ambalo fomu ya booking pia inalisoma. Weka umri wa chini wa dereva, miaka ya leseni, kiasi cha amana, kikomo cha kilomita na sera ya mafuta kwenye ukurasa uleule na bei. Ongeza kila kituo cha kuchukua gari pamoja na saa zake na maelekezo ya kukutana kwenye uwanja wa ndege, ili kaunta isilazimike kueleza kwa simu.

Jenga tovuti ya kampuni yangu ya kukodisha magari yenye madaraja ya magari (economy, compact, SUV, viti 7, van) yanayoonyesha viti, mizigo, gia, na bei za kila siku na kila wiki. Ongeza sehemu ya masharti ya kukodisha yenye umri wa chini 23, leseni ya miaka 2, amana kwa kila daraja, na sera ya mafuta ya kujaza-kamili, pamoja na vituo viwili vya kuchukua gari na saa zake za kufunguliwa.

Booking ya tarehe inayohesabu magari, si nafasi za muda

Kukodisha gari huanza na tarehe na saa ya kuchukua, na kumalizika kwa tarehe na saa ya kurudisha, kwa hiyo upatikanaji lazima uhakiki ni magari mangapi ya daraja fulani yako huru kwa kipindi kizima. Mythex inaweza kuongeza muda wa kusafisha na kujaza mafuta baada ya kila kurudisha, kuweka kikomo cha ziada kama viti vya watoto na boksi la paa kwa vitu unavyovimiliki, kutoza ada ya kurudisha tawi jingine, na kuchukua amana huku salio likilipwa unapochukua gari.

Jenga mfumo wa booking wa kukodisha magari. Wateja wachague eneo la kuchukua, eneo la kurudisha, tarehe na saa za kuchukua na kurudisha, kisha waone madaraja ya magari yenye gari huru kwa kipindi kizima, ukiwa na buffer ya saa 2 baada ya kila kurudisha. Ongeza ziada zenye idadi ndogo (kiti cha mtoto x6, boksi la paa x2, dereva wa ziada), ada ya kurudisha tawi jingine, na amana.

Lango la mpangaji kwa leseni na picha za hali ya gari

Wape wapangaji nafasi ya kupakia leseni na kitambulisho chao kabla ya kufika, waone booking yao, ziada na amana, na wasome maelekezo ya kuchukua gari la tawi lao. Wakati wa kutoa gari, wafanyakazi wako huongeza picha za kila upande wa gari na ya kipimo cha mafuta, na mpangaji anaweza kuziona kwenye lango. Pande zote zikitazama picha zilezile kutoka siku ya kwanza, mazungumzo ya kurudisha huwa mafupi zaidi.

Ongeza lango la wapangaji ambapo wateja wanaingia, wanaona booking yao, ziada, amana na maelekezo ya kuchukua, na wanapakia leseni yao ya udereva na kitambulisho kabla ya kuchukua gari. Wafanyakazi wanaweza kuambatisha picha za kutoa na kurudisha, kilomita na kiwango cha mafuta kwenye booking, na mpangaji anaweza kuziona.

Rejista ya meli yenye tarehe za huduma na bima

Weka kila gari kama rekodi: namba ya usajili, VIN, daraja, kilomita za sasa, kilomita za huduma inayofuata, tarehe ya ukaguzi wa MOT au kibali, upyaji wa bima, na historia ya uharibifu yenye picha. Kilomita zinazorekodiwa kila gari linaporudishwa ndizo zinazoendesha orodha ya huduma, hivyo unaona magari yanayokaribia kabla hayajapangwa kwa safari ya wiki mbili. Viti vya watoto na vifaa vya GPS vinaweza kufuatiliwa kipande kwa kipande kwa njia hiyo hiyo.

Jenga rejista ya magari yangu ya kukodisha yenye namba ya usajili, VIN, daraja, kilomita, muda wa huduma, kilomita za huduma ya mwisho, tarehe ya ukaguzi na tarehe ya upyaji wa bima. Sasisha kilomita kutoka kwa kila urejeshaji na uonyeshe orodha ya magari yanayohitaji huduma ndani ya kilomita 1,000 zijazo au yenye upyaji wa bima ndani ya siku 30.

Matumizi na mapato kwa kila gari

Daraja lenye mahitaji makubwa bado linaweza kupangiwa bei ya chini, na gari linalotoka mara chache huenda likafaa kuuzwa. Dashibodi inayojengwa kutoka kwenye booking zako inaweza kuonyesha siku zilizokodishwa zikigawanywa kwa siku zilizopo kwa kila daraja kwa wiki, mapato kwa kila gari, magari yaliyo nje kwa matengenezo, na wanaochukua na kurudisha leo kwa kila tawi. Namba hizo chache zinakuambia nini cha kununua kabla ya msimu wa kiangazi na nini cha kuuza baada yake.

Jenga dashibodi kutoka kwenye booking na meli yangu: matumizi kwa kila daraja la gari kwa wiki (siku zilizokodishwa / siku zilizopo), mapato kwa kila gari kwa siku 90 zilizopita, magari yaliyo nje kwa sasa, na wanaochukua na kurudisha leo kwa kila eneo.

Wapangaji wa mara kwa mara na akaunti za biashara

Hifadhi wapangaji wanaorudi pamoja na daraja wanalopendelea na tarehe ya kuisha kwa leseni yao, akaunti za biashara zenye jedwali lao la viwango na orodha ya madereva walioidhinishwa, pamoja na alama ya kutowakodishia inayoeleza sababu. Mfanyakazi yeyote katika tawi lolote kisha anatumia kanuni ileile, na mkandarasi anayeweka booking ya magari kumi na mawili kwa mwaka anapata kiwango mlichokubaliana bila mtu kukitafuta.

Jenga CRM kwa wateja wangu wa kukodisha magari yenye tarehe ya kuisha kwa leseni, daraja wanalopendelea na historia ya kukodisha, akaunti za biashara zenye kiwango kilichokubaliwa kwa kila daraja na orodha ya madereva walioidhinishwa, na alama ya kutowakodishia yenye sababu inayohitajika.

Kutoka ratiba ya ukutani hadi programu ya booking ya magari

Wamiliki wengi huru huanza na ratiba ya ukutani kwa sababu inaonyesha meli nzima kwa mtazamo mmoja. Ihifadhi mtazamo huo: omba kalenda ya meli yenye mstari mmoja kwa kila gari na booking kama baa zinazovuka tarehe, zenye rangi kulingana na hali yake. Kisha pakia meli yako kutoka kwenye spreadsheet, ingiza booking za mwezi ujao, na endesha ratiba na app kwa pamoja kwa wiki moja. Mara hakuna kitu cha ukutani kinachokosekana kwenye skrini, fungua booking mtandaoni kwa daraja moja kwanza, kwa kawaida lile linalouzwa haraka zaidi.

Ingiza magari kutoka CSV: namba ya usajili, daraja, kilomita
Omba mtazamo wa ratiba wenye mstari mmoja kwa kila gari
Fungua booking mtandaoni kwa daraja moja, kisha mengine

Funga ankara kwenye kaunta

Upungufu wa mafuta, kilomita za ziada, ada za barabara na kuchelewa kurudisha ni rahisi zaidi kuviongeza wakati mpangaji bado yuko kaunta pamoja na karatasi ya kurudisha. Omba skrini ya kurudisha inayorekodi kilomita na mafuta, inayohesabu malipo ya ziada kutoka kwenye booking, na inayotoa ankara ya mwisho papo hapo. Mistari ya uharibifu inaweza kubeba picha za kurudisha na makadirio ya gharama ya ukarabati. Kupokea malipo ya kadi kunahitaji mtoa huduma wa malipo unayemunganisha kwa akaunti yako mwenyewe.

Maelekezo ya kuanzia

Jenga app ya kukodisha magari kwa meli ya magari 30 yenye matawi mawili. Wateja wanabook kwa daraja la gari kwa kipindi cha tarehe, na buffer ya kusafisha ya saa 2 baada ya kila kurudisha, ziada zenye idadi ndogo kama viti vya watoto, ada ya kurudisha tawi jingine na amana. Wafanyakazi wapate ratiba ya meli yenye mstari mmoja kwa kila gari, skrini za kutoa na kurudisha zenye kilomita, mafuta na picha, na orodha ya magari yanayohitaji huduma.

Maswali

Je, inaweza kuzuia gari moja kubookiwa mara mbili?

Ndiyo. Omba upatikanaji ukague idadi ya magari ya daraja fulani katika kipindi kizima, kuanzia kuchukua hadi kurudisha, ikijumuisha muda wa buffer. Fomu ya booking itatoa tu madaraja yenye gari huru.

Je, ninaweza kuchukua amana mtandaoni?

Ndiyo, kupitia mtoa huduma wa malipo unayemunganisha kwa akaunti yako mwenyewe. Booking inahifadhi amana, salio na ziada zote, hivyo kaunta inaona kiasi kinachodaiwa bado.

Je, wapangaji wanaweza kubook kwa simu zao?

Tovuti iliyochapishwa hufanya kazi kwenye kivinjari chochote cha simu. Kwenye Pro, Mythex pia inaweza kuigeuza kuwa app za Android na iPhone zinazofungua app yako iliyochapishwa, hivyo kila sasisho unalochapisha huwafikia pia.

Je, inaweza kushughulikia wanaochukua kwenye viwanja vya ndege wenye namba za ndege?

Ndiyo. Ongeza namba ya ndege na saa ya kutua kwenye booking za viwanja vya ndege, na zionyeshwe kwenye orodha ya wafanyakazi ya eneo hilo, ili mtu awepo ndege iliyochelewa inapotua.

Je, ninahitaji kuandika msimbo?

Hapana. Unaeleza meli, matawi na kanuni kwa lugha ya kawaida, na Mythex huandika app, ukiwa na onyesho la moja kwa moja unaloweza kubadilisha kwa kuzungumza kwenye gumzo. Kuna mpango wa Free wenye credits za kila siku; Pro ni $25/month kwa uhariri wa msimbo, export na domain yako mwenyewe.

Njia zaidi za kujenga kwa AI

Mythex · Pricing · Jenga chochote kwa AI · Violezo vya tovuti na programu · Mythex ikilinganishwa · Kamusi ya istilahi za kujenga programu kwa AI · Zana za bure za kujenga programu kwa AI · English